Két Nước Hiace 2018

Két Nước Hiace 2018

Két nước toyota Hiace 2018 còn gọi là két tản nhiệt Hiace 2018. Két nước là một bộ phận của hệ thống làm mát giúp cho động cơ xe Fortuner của bạn hoạt động ở nhiệt độ lý tưởng. Bộ trao đổi nhiệt này được đặt ở phía trước của xe và chứa hai bể nước được liên kết với nhau bằng nhiều ống hẹp.Nước làm mát bị nóng do quá trình hoạt động từ động cơ và được bơm qua thùng chứa vào lõi.

Cấu tạo của két nước : Két nước xe Hiace chính hãng gồm có ba phần chính: Khoang nước trên, khoang nước dưới và ruột két nước. ... Ngăn trên có lỗ đổ nước và có nắp đậy kín, có ống nối dẫn nước từ động cơ về. Nắp đậy của két có tác dụng đậy kín và điều hoà áp

Khi xe di chuyển, không khí lạnh hơn bị ép giữa các ống hẹp. Hoạt động này giải tỏa nhiệt từ chất làm mát. Chất lỏng sẽ được làm mát sau đó bơm ra khỏi két nước và trở lại động cơ.

Những dấu hiệu hư hỏng phổ biến của két nước :

- Khi két nước hoạt động không bình thường, bạn có thể nhận thấy một số triệu chứng. Dưới dây là những dấu hiệu phổ biến nhất.

• Động cơ quá nóng: một số dấu hiệu cho thấy có gì đó không ổn với két nước là khi động cơ của bạn bắt đầu nóng. Điều này có thể do van hằng nhiệt gây ra. Khi van hằng nhiệt bị hư hỏng không còn mở cho nước đi qua khi đó động cơ sẽ quá nóng và gây ra sự cố.
• Sự rò rỉ : bạn có thể thấy nước làm mát bị rò rỉ dưới xe. Nó có thể là chất lỏng màu đỏ, vàng hoặc xanh lá cây. Khi két nước bị rò rỉ, mức độ làm mát trở của két nước trở nên quá thấp và không có đủ nước làm mát để giảm nhiệt khi đó sẽ làm cho động cơ sẽ nóng lên.
• Két nước được làm bằng kim loại hoặc nhựa. Bởi vì nhựa không được bền như kim loại, do đó một thời gian dài nó sẽ trở nên giòn và rạn nứt bắt đầu bị rò rỉ.
• Vấn đề sang số: nếu bạn có tích hợp làm mát hộp số, bạn có thể nhận thấy sự cố khi sang số khi chất lỏng bị nhiễm với nước làm mát. Vấn đề này bắt nguồn từ các vết nứt và lỗi trong hệ thống.
• Chất lỏng đổi màu :nước làm mát động cơ thường có màu vàng sáng hoặc xanh lục. Đôi khi nó có thể màu hồng hoặc đỏ. Nó chảy tự do giữa két nước và các rãnh làm mát trong động cơ xe của bạn.
• Nếu két nước bị hư hỏng, cặn dầu có thể làm nhiễm bẩn nước làm mát và biến nó thành một màu gỉ sắt, nó thậm chí còn trông giống như dầu.Nhìn vào bình nước phụ và kiểm tra màu sắt. Nếu nó bị nhiễm bẩn, nó cũng có thể đậm đặc hơn. Điều này sẽ gây ra rắc rối với dòng chảy và dẫn đến két nước bị tắt.
• Cánh tản nhiệt bên ngoài bị kẹt :két nước cần luồng không khí tối đa để làm mát thích hợp. Các ống mỏng ở phía trước, trông như cánh tản nhiệt, mang nước làm mát nóng ra khỏi động cơ.Khi bạn lái xe, không khí sẽ đi qua các cánh tản nhiệt để giảm nhiệt độ của nước làm mát.Nếu các cánh tản nhiệt này bị tắt bởi các mảnh vụn, lá hoặc bụi bẩn, luồng không khí thổi vào có thể bị ngăn lại. Nước làm mát không thể hạ nhiệt độ xuống như mức bình thường.Với nhiều phương tiện, có đủ chổ để phun vào két nước bằng vòi nước để giữ cho không khí lưu thông tự do.

Ngoài việc cản không khí, các cánh tản nhiệt này có thể bị hỏng hoặc bị cong. Chúng rất mỏng có nghĩa là bất kỳ bụi bẩn hoặc mảnh vụn bay vào cũng có thể dẫn đến tổn hại. Nó cũng có thể bị hỏng do trong quá trình lắp đặt hoặc phun nước lên chúng (đặc biệt là áp lực nước quá cao). Nếu các cánh tản nhiệt bị hỏng , tắc nghẽn có thể xảy ra trong két nước, dẫn đến động cơ quá nóng.

• Hệ thống sưởi hành khách không hoạt động : hệ thống sưởi ca bin của bạn phụ thuộc vào nước làm mát nóng đi qua lõi. Điều này tạo ra không khí nóng thổi vào xe của bạn. Nếu két nước bị rò rỉ hoặc bị tắt,bạn có thể không nhận được nhiệt bạn cần trong những ngày lạnh giá.

Công ty phụ tùng ô tô Đắc Yến chúng tôi chuyên cung cấp két nước toyota Hiace chính hãng, khi xe quý khách bị hư hỏng két nước mà cần thay mới sản phẩm chính hãng thì quý khách hàng liên hệ đến công ty chúng tôi để được tư vấn và báo