Trước quy định bắt buộc sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc, Công ty Đắc Yến xin gửi đến Quý khách những khuyến cáo kỹ thuật quan trọng nhằm bảo vệ động cơ và hạn chế tối đa sự cố sau khi thay mới bơm xăng, lọc xăng:

                                                                                                                                          Hình copy

 1. Kiểm tra và vệ sinh bình xăng trước khi thay:

Xăng E10 có tính tẩy rửa cao, dễ làm bong cặn bẩn tích tụ trong bình xăng. Nếu không vệ sinh bình trước khi thay phụ tùng mới, lượng cặn này sẽ gây nghẹt lọc, sụt áp suất nhiên liệu và làm hư hỏng bơm xăng nhanh.

 2. Không để xe cạn xăng thường xuyên:

Bơm xăng hoạt động nhờ cơ chế làm mát từ nhiên liệu xung quanh. Nếu thường xuyên chạy cạn bình, bơm xăng sẽ bị quá nhiệt, gây sụt giảm tuổi thọ và dẫn đến tình trạng xe khó nổ máy.

 3. Thay lọc xăng định kỳ:  

Đối với các dòng xe đã qua nhiều năm sử dụng, xăng E10 sẽ cuốn theo nhiều cặn bẩn tích tụ trong đường ống. Vì vậy, cần kiểm tra và thay lọc xăng sớm hơn định kỳ để bảo vệ động cơ.

4. Theo dõi dấu hiệu bất thường sau thay thế:

Nếu sau khi thay mới bơm/lọc xăng, xe xuất hiện hiện tượng khó nổ, hụt ga, rung giật, báo lỗi động cơ hoặc hao xăng bất thường, Quý khách cần kiểm tra lại áp suất và hệ thống nhiên liệu ngay.

 5. Ưu tiên dùng bơm xăng, lọc xăng chất lượng tốt:

Do thành phần ethanol trong xăng E10 dễ ăn mòn cao su, nhựa và kim loại kém chất lượng, Quý khách nên chọn phụ tùng chính hãng hoặc thương hiệu uy tín có khả năng tương thích để đảm bảo độ bền.

Thấu hiểu nỗi lo của Quý khách về độ bền động cơ khi sử dụng xăng E10, Đắc Yến tự hào cung cấp hai dòng bơm xăng chất lượng vượt trội: bơm xăng Chính Hãng và Bơm xăng HKT Nhật Bản, thương hiệu uy tín với hơn 70 năm kinh nghiệm sản xuất.