Phuộc trước Camry hay còn gọi là giảm xóc trước Camry, là bộ phận quan trọng của hệ thống gầm ô tô Camry. Phuộc nhún xe giúp hấp thu các dao động tạo ra bởi bánh xe với mặt đường không bằng phẳng. Đảm bảo xe di chuyển êm ái trên mọi cung đường. Giúp xe bám đường tốt hơn, đảm bảo an toàn cho hành khách.

Phuộc trước Camry là gì?

Phuộc trước Camry còn gọi là giảm xóc là một bộ phận thuộc hệ thống treo xe ô tô, có tác dụng hấp thụ những xung lực từ mặt đường, dập tắt dao động thẳng đứng giúp xe vận hành êm ái. Phuộc trước Camry chịu tác động lực từ hai phía mặt đường và khung xe. Nếu xe thường xuyên di chuyển trên trên đường xấu sẽ dẫn đến tình trạng hư hỏng phuộc.

Phuộc trước Camry là phụ tùng khung gầm, thường thấy nhất là dạng thanh trụ tròn (giảm chấn thủy lực) trên các loại xe sedan, crossover, mpv, suv. Riêng xe tải và bán tải như hilux, d-max, navara, ranger, bt50 sử dụng giảm xóc trước dạng lá nhíp với Kết cấu gồm nhiều thanh thép xếp thành từng lớp, uốn cong.

Không chỉ ảnh hưởng đến sự thoải mái của người ngồi trong xe, phuộc nhún còn liên quan mật thiết đến sự an toàn nhất là khi xe đi đường đèo dốc, nhiều cua gấp.

Phuộc trước Camry chính hãng

Sau thời gian dài sử dụng phuộc nhún xe Camry bị xuống cấp, các hao mòn cơ khí xảy ra là điều tất yếu. Hư hỏng thường gặp nhất là phuộc bị chảy dầu do các phốt chặn bị mòn. Dù bị chảy dầu ít hay nhiều thì cũng cho thấy phuộc đã hỏng và cần được thay thế.

Phuộc trước xe Camry chính hãng có đai piston được chế tạo bằng công nghệ teflon, mạ kẽm và crom để tăng độ cứng. Chống mài mòn cao nhất.

Phuộc trước chính hiệu luôn đảm bảo độ chạy êm của xe, đảm bảo độ bền, giảm tiếng ồn và tạo sự thoải mái tốt nhất cho người điều khiển.

Cấu tạo phuộc trước Toyota Camry

Phuộc trước toyota camry có cấu tạo gồm những phần sau: Ống bảo vệ phuộc được làm bằng thép cứng chắc, chịu được lực tốt không ảnh hưởng tới các bộ phận bên trong phuộc. Ở hai đầu phuộc có lỗ để kết nối với phần thân xe và phần gầm treo của xe. 

Ty phuộc hay còn gọi là trục piston, piston có hai van tiết lưu đóng mở nghich nhau. Van chứa dầu dưới đáy có hai van tiết lưu cũng đóng mở nghịch nhau, cuối cùng là các ống dẫn dầu. 

Nguyên lý hoạt động của phuộc nhún có thể tóm tắt như sau: Ở chế độ nén hành trình ty phuộc đi xuống sẽ đóng mở các van tiết lưu làm dầu tràn vào các đường ống và tràn lên khoang không khí. Ngược lại khi hành trình piston đi lên sẽ làm dầu chảy lại các vị trí ban đầu.

Phuộc trước camry hỏng

Phuộc trước Camry có thể phải thay thế sau khi sử dụng hơn 20.000km tuy nhiên cũng có khi đi 100.00km vẫn còn hoạt động tốt. Các nguyên nhân chủ yếu làm phuộc nhanh hỏng có thể kể đến như:

– Xe thường xuyên chở quá tải trọng khiến cho hành trình phuộc dao động với biên độ cao, áp lực lớn từ tải trọng sẽ làm các phốt bị hư làm phuộc không còn kín khít, gây mất tác dụng giảm chấn.

– Chúng ta thường xuyên di chuyển trên những con đường xấu, phải thường xuyên leo dốc cao hoặc chạy leo lề, cấn đá càng làm tuổi thọ của phuộc suy giảm nhanh chóng hơn.

Khi phuộc trước Camry xuống cấp sẽ làm cho quá trình triệt tiêu xung lực không còn, lúc này xe của chúng ta hay bị lượn sóng, lắc lư khó kiểm soát. Chúng ta kiểm tra bộ phận giảm xóc nếu thấy dầu giảm chấn thoát ra ngoài, cần thay thế chúng ngày để xe hoạt động ổn định trở lại.

Phuộc trước camry chính hãng được sản xuất dựa trên công nghệ hiện đại, với các tiêu chuẩn khắt khe nhất hiện nay. Hàng chính hãng cho tác dụng giảm xóc và độ bền vượt trội hơn loại phuộc thông thường. Hàng được đóng gói trong thùng carton Toyota, nhãn Toyota và trên thân phuộc cũng khắc dòng chữ Toyota. Chúng ta chỉ nên sử dụng loại phuộc chính hãng từ nhà sản xuất để đảm bảo an toàn.