Cốt Máy Mitsubishi Xpander Cross 2021

Cốt Máy Mitsubishi Xpander Cross 2021

Cốt máy Xpander Cross hay còn gọi là trục khuỷu Xpander Cross, trục cơ Xpander Cross là chi tiết rất quan trọng của động cơ xe Xpander Cross. Nó tiếp nhận lực từ piston truyền qua chốt piston và thanh truyền, biến lực đó thành mô men quay rồi truyền ra ngoài qua bánh đà. 

Trong quá trình làm việc Cốt Máy Mitsubishi Xpander Cross 2021 chịu tải trọng lớn và thay đổi theo chu kỳ với ứng suất khá lớn và chịu mài mòn. Cốt máy có hình dạng khá phức tạp nên nó thường được đúc bằng thép hoặc bằng gang có chất lượng cao.

Cốt máy bao gồm các bộ phận sau:

Đầu trục khuỷu : lắp các chi tiết của cơ cấu dẫn động như bánh răng, puly. Đầu trục khuỷu thường có lỗ ren lắp ốc khởi động động cơ bằng tay quay hoặc bu lông hãm.

Cổ trục khuỷu : được đặt các ổ đỡ trong thân máy, nó đỡ toàn bộ trục khuỷu. Giữa cổ trục và thân máy có bạc lót.

Cổ thanh truyền (cổ biên) : là vị trí lắp ghép với đầu to thanh truyền. Giữa cổ thanh truyền và đầu to thanh truyền có bạc lót. Ở động cơ nhiều xi lanh, các cổ thanh truyền được bố trí lệch nhau một góc nhất định tùy theo số xi lanh và kiểu động cơ.

Trong cổ trục và cổ thanh truyền có khoan các lỗ dẫn dầu bôi trơn. Ở một số trục khuỷu , cổ thanh truyền được làm rỗng để giảm nhẹ trọng lượng của cổ thanh truyền đồng thời lọc một phần cặn bẩn trong dầu bôi trơn, hai đầu lỗ có nút ren bịt kín.

Má khuỷu :l à bộ phận nối giữa cổ trục và cổ thanh truyền

Đối trọng : dùng để cân bằng lực quán tính ly tâm của cổ thanh truyền và đầu to thanh truyền gây nên để đảm bảo cho động cơ không bị rung khi làm việc.

Đuôi trục khuỷu : có mặt bích lắp bánh đà và lắp phớt chắn dầu. Trong đuôi trục khuỷu có lỗ lắp vòng bi đỡ trục sơ cấp của hộp số.

Công ty phụ tùng ô tô Đắc Yến chuyên cung cấp cốt máy Xpander Cross chính hãng, vì vậy quý khách cần thay thế vui lòng liên hệ để được nhân viên báo giá.